玉蒲团之淫行天下 驰骋AMG E53发布，直6+插混+四驱

新能源期间，驰骋AMG系列发生了弘远的改动，插混系统的加入后，S63保留8缸，C63继承4缸玉蒲团之淫行天下，能不难磋议E级AMG将会继承6缸发动机。

驰骋AMG作实了这个磋议，不外不是E63，而是全新推出的AMG E53 HYBRID 4MATIC+，继承全新P2结构的插电搀和能源系统，搭配M256M 3.0升直列六缸涡轮发动机，能输出449hp马力，加上AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱中的PSM永磁同步电机，制服诱惑总输出585hp的马力和750Nm扭矩，百公里加快时分4秒，纯电续航里程为101公里。

E-Class无疑是驰骋的贫困车型，在夙昔一直受到阛阓追捧，是以AMG除了提供E63外，还提供门槛稍低的E53可供采取。这亦然E-Class初度使用这款插电式混动系统，系统搭载400V架构锂电板，容量为21.22kWh，快充情况下约20分钟即可从10%充至80%。除了出色的能源，E53 HYBRID 4MATIC+还配备了AMG Performance 4MATIC+主动式四轮启动系统和后轮转向系统玉蒲团之淫行天下，这一系列科技竖立会让这款豪华贯通轿车既快又稳。

四肢具有豪华行政属性的座驾，AMG在外不雅方面照旧相比克制，但也不乏AMG专属的贯通元素，包括方格中网，更大的前进气口，还有拓宽11mm的翼子板，贯通侧裙和经典的四出排气等等。

内装方面，透过AMG碳纤维/MICROCUT高性能标的盘，碳纤维饰板和AMG贯通化座椅等元素，展现贯透魄力，还提供AMG高性能赛车座椅套件可选配，其余均是E级一贯的豪华氛围。

关于新期间的AMG E53玉蒲团之淫行天下，全球合计眩惑吗？天然莫得了大V8，但换来了电机的低速反应和纯电续航，这等于新期间的采选吧！那E63应该用直6照旧V8？